Разница между механической и автоматической коробкой передач

При покупке автомобиля одним из ключевых вопросов становится выбор трансмиссии — «автомат или механика»? Дать однозначный ответ на этот вопрос невозможно, многое зависит от водительского опыта автолюбителя и его индивидуальных предпочтений. В данной статье мы не только расскажем, какие бывают типы коробок передач, но и проанализируем их сильные и слабые стороны.

Какую функцию выполняет коробка передач

Это один из наиболее важных параметров автомобиля. Функция данного устройства состоит в преобразовании крутящего момента двигателя и доведении его до колес, а также в изменении объема тяговых усилий в различных условиях движения. Говоря простым языком, КПП — коробка передач в машине — помогает автомобилю двигаться с разной скоростью и в разных направлениях, то есть, вперед и назад.

Прежде чем принять решение о выборе того или иного варианта, полезно изучить преимущества и недостатки каждого из них. Кроме того, автомобилистам полезно знать как выглядит коробка передач. Посмотрите видео на эту тему:

Классификация коробок скоростей

Обычно водители условно разделяют КПП всего на две разновидности — автоматическую и механическую (ручную). Однако это не совсем точно, правильнее будет классифицировать их следующим образом:

  • механическая или ручная;
  • автоматическая;
  • AMT-робот;
  • вариатор.

Если с первыми двумя разновидностями все примерно ясно и подробнее мы их рассмотрим в следующих разделах, то что такое «робот» и что значит коробка вариатор? Эта две разновидности автоматической трансмиссии, которые отличаются способом переключения скоростей.

Так, классический автомат переключает скорости с помощью гидротрансформатора, вариатор использует разные диаметры валов, соединенные ремнем. «Робот» и вовсе является автоматизированной вариацией механики, где управление ведет компьютер с помощью системы приводов.

Механическая КПП 

Итак, разберем подробнее, что такое механика. Это такой вариант трансмиссии, когда коробкой передач управляет сам водитель, то есть, вручную переключает скорости. В настоящее время ручные коробки почти достигли идеала и представляют собой чрезвычайно надежные и удобные устройства, не дающие сбоев, позволяющие управлять автомобилем максимально комфортно. Принцип действия этого механизма весьма несложен: водитель, управляя рычагом, зацепляет шестеренки внутри коробки и таким образом включает нужную скорость.

Этот механизм не теряет популярность уже много десятилетий. Он позволяет водителям лучше «чувствовать» свою машину, быть более уверенными в работе автомобиля и полноценно контролировать движение.

Автоматические КПП

Изобретение автоматической коробки стало своего рода революцией в автомобилестроении. Кто придумал АКПП и когда это произошло? Над изобретением устройства, так существенно облегчающего жизнь водителям, работали одновременно специалисты из разных стран. Считается, что первую действительно рабочую версию удалось создать на заводе Генри Форда в 1920-е годы в США. Разумеется, с этого времени устройство автоматических коробок перемены скоростей совершенствовалось, а перечень вариаций работы ширился.

К автоматическим коробкам относятся все механизмы, действие которых не требует вмешательства автомобилиста. Строение АКПП бывает различным: гидравлика, робот или вариатор. У каждого типа строения есть свои исключительные особенности, которые нужно учесть при выборе автомобиля.

Ключевой характеристикой автоматических коробок передач является сочетание высокой комфортности управления с более высокой стоимостью автомобиля при сниженной надежности. Автомат упрощает обучение вождению и позволяет начинающим водителям ездить более уверенно, не отвлекаясь на переключение скоростей.

 Гидротрансформатор АКПП

Это самый распространённый в настоящее время тип автоматики. Гидротрансформатор передаёт энергию крутящего момента автомобиля с помощью трансмиссионного масла. Плюс гидротрансформаторной коробки передач — возможность бесступенчатой перемены усилий. Для долгой и надежной работы такого механизма нужно отслеживать уровень масла.

Вариатор

Вариаторная коробка перемены скоростей — механизм, состоящий из валов, соединённых ремнём. Нужная передача достигается засчёт изменения диаметра этих валов. Вариаторы обеспечивают плавность хода автомобиля. Но их уязвимым местом является ремень, соединяющий валы. Поэтому опытные автомобилисты советуют не покупать подержанные автомобили с вариатором и строго соблюдать правила эксплуатации, помогающие продлить работу этого механизма.

Роботизированные коробки передач

Роботизированные АКПП представляют собой усовершенствованный вариант механики. Переключением скоростей руководит специальная программа. В теории звучит хорошо, но на практике эти механизмы ещё во многом несовершенны. «Роботы» стоят значительно дешевле альтернатив и расходуют мало топлива, но менее надежны, не приспособлены к пробкам, имеют низкую производительность и могут выйти из строя буквально за несколько часов неправильного использования.

Сравнение двух основных трансмиссий

Чтобы решить, на каком варианте трансмиссии остановиться, рассмотрим их сильные стороны и уязвимости. Сразу следует оговориться, что некоторые параметры будут относительно объективными, а другие — субъективными. Например, для опытных водителей необходимость самостоятельно управлять скоростями не является трудностью, в то время как менее опытные, неуверенные в своем мастерстве, хотели бы переложить ответственность за перемену передач на автомат.

Преимущества механической коробки передач

  1. Высокая надежность. Ручной механизм служит гораздо дольше любой автоматики.
  2. Дает полный контроль над машиной, позволяет изучить управление «от и до».
  3. Простота обслуживания. В такие устройства примерно раз в год заливают масло (или проверяют его уровень). На этом уход за ними фактически заканчивается.
  4. Возможность завести автомобиль «толчком», если разряжен аккумулятор. Также подобные автомобили можно буксировать без угрозы износа.
  5. Экономный расход топлива.

Недостатки механики

Строго говоря, недостаток у механики весьма условный и он всего один — она требует внимания и контроля водителя. Назвать эту особенность «недостатком» объективно нельзя. Скорее, это дело вкуса или привычки. Очень многие водители выбирают ручную коробку из-за указанной характеристики — им нужен полный контроль над автомобилем.

Преимущества автоматических коробок переключения скоростей

  1. Комфортность и простота управления. Именно это в большинстве случаев привлекает начинающих автолюбителей, не желающих погружаться в тонкости смены скоростей.
  2. Более плавный ход (за исключением роботизированной вариации).

Недостатки АКПП

  1. Повышенный расход топлива.
  2. Необходимость постоянного технического обслуживания и контроля на уровнем масла. При отсутствии масла быстро изнашивается.
  3. Довольно высокая стоимость ремонта.
  4. Нельзя буксировать на тросе, только с помощью эвакуатора. В противном случае каждый километр наносит урон автомобилю, вплоть до выведения из строя.

Итоги и выводы

На современном автомобильном рынке представлены несколько вариантов трансмиссий, которые традиционно принято делить на два основных варианта — механику и автоматику. Механическая или ручная коробка передач давно зарекомендовала себя как надежный и простой в эксплуатации способ управления автомобилем.

Автомат привлекателен простотой вождения, пусть и стоит несколько выше. В настоящее время разработки в области автоматических коробок передач еще не достигли совершенства, но есть все основания полагать, что в ближайшие годы они выйдут на новый уровень качества.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *